カワサキ KDX200SR KX仕様？
走行距離 8265km
純正キー1本にスペアキー2本付き計3本有り

書付き 書類は経済的な125ccの原付二種登録です。軽二輪200ccではありませんのでお間違え無いように。エンジン載せ変え等すれば軽二輪登録に戻すことも可能。
エンジンは200ccのままでシリンダーに124ccと打刻されてます。
前回ヤフオク!にて出品して直接取引にて売却したのですが、引渡し後、初乗りでエンジンストップしたらしく、現状ノークレームノーリターンノーキャンセルの約束を破られキャンセルされて揉めに揉めて戻ってきました。
なので、如何なる理由があるにせよ、現状3Nを確実に守れる方に入札をお願い致します。

故障原因は圧縮無しガスケット抜けなのか？リング破損なのか？ピストンなのか？バラしておりませんので、特定原因はわかりません。
キックは降りて、クランクも回ってる感じですがスカスカです。

前所有者が7500kmの時に腰下まで全バラOH済を購入して当方所有約２年ちょっと乗りましたが、今までは調子も絶好調でしたのですが…。
クランクベアリング、ガスケット、オイルシール等交換と聞いて当方購入しております。
購入後に何故か、特有のギヤオイルの白濁が見られましたので、当方でラジエーター洗浄、ウォーターポンプオイルシール、ウォーターポンプ羽、サーモスタット純正新品交換して、絶好調で乗ってました。
実働時乗っていて不具合は、フロントスプロケ付近からのオイル滲みとラジエーターリザーバータンク破損の為自作タンクに交換と購入時ニュートラルランプが点かずスイッチ新品交換しましたが点かず、そのまま乗ってました。その他目立った不具合はありませんでした。

オフ車初心者でカスタムされた2ストマシンが乗りこなせず扱いきれなかったので4ストセル付きに乗り換えで手放したのですが、新しい4スト購入もしたのに、キャンセルされてしまい、置き場も無いので赤字覚悟の現状で～の売り切りで出します。

どなたか直して、カスタム2ストマシンを堪能して下さい。

エンジンはスタンダード200cc
ヘッドスライスしてボイセンのリードバルブにPWK35、RVSサイレンサー、ポッシュリミッターカットと一通りカスタムしてあり、走ればパワーも有りめちゃくちゃ速いです。
KXデカール、ナックルガード、チャンバーガード、スカッフプレート、ノンスリップシート張替、可倒式ミラー、ヘッドライトLED、スポークカバーピンクと林道走行やモトクロスなど何処でも行ける仕様です。
電装系全て動作OK、実働時に確認しております。
現在は不動でバッテリーレスなので確認出来ません。
全体的にオフ車ですので、傷や汚れ錆など多々有り、それなりです。
ですが、オフ車にしてはまぁまぁまともな方かと思います。画像にて判断して下さい。

とにかく現車優先、確実に3Nを守れる方に。
陸送はレッドライン様を予定しております。
近場でしたら当方軽トラにて実費配送も可能です。
勿論、直接引取も歓迎です。
現在車両は愛知県弥富市の友人宅にて保管してますので、送料等お調べしたい方は上記からの発送で検索をご自身でして下さい。
送料の質問にはお答え致しませんのでご了承下さい。
それでは売り切り～スタート、入札をお願い致します。（2022年 10月 30日 11時 20分 追加）一応、令和4年10月13日に出品に際して撮影した実働時の動画になります。ご参考迄に
↓ ↓ ↓
（2022年 11月 3日 17時 57分 追加）指摘されて気が付きましたが、ピンクのスポークカバーしてあったのですが、キャンセルした前購入者に外されてましたので、現在は車体画像の無しです。
あと可倒式ミラーも新しく購入した車両に取り付けますので、普通の固定ミラーになりますのでご了承下さい。

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